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探讨电茶炉故障系统问题

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人气:-发表时间:2017-07-06 23:38【

随着国铁路的快速发展,电茶炉在火车上已经急标配了,这样可以给旅客供应开水,所以电茶炉是列车上部重要的服务设施之一,是提高旅客服务质量的重要设备。

由于我国人口比较多而且乘火车旅途时间长等原因,电茶炉在列车上的使用率非常高。如果电茶炉在列车运行途中出现故障,一是将直接影响服务质量,二是极有可能因电茶炉故障带来危及行车安全的事故。

电茶炉故障原因分析

通过对故障处理情况的分析,造成加热管、保温管故障的主要原因是水垢所致,其次是继电器触头粘连,再其次是加热管质量。

分析如下:

第一,加热管、保温管故障现象主要是不加热或漏电,经分解检查,大多数加热管、保温管表面附着大量水垢。当附着在加热管表面的水垢多到一定程度的时候,电阻丝产生的热量不能及时传递给加热腔内的水,热量积聚在加热管内部,导致电阻丝烧断,从而造成漏电或者是不烧水的故障出现。尽管每三个月要进行一次电茶炉专项修,清除水垢,但由于现车做专项修只能采取人工除垢的方式,加热管、保温管、探头表面的水垢不可能清除得特别彻底,水垢结垢速度相对新加热管而言将加快速度。并且探头因积水垢,有可能造成加热管误工作,加热腔内无水干烧。

第二,电茶炉主回路使用继电器作为控制元件,由于继电器的触头易发生粘连故障而造成加热管干烧。电茶炉工作的原理是当加热腔或者冷水腔里面的水位达到一定高度时,水位传感器给控制电路板以信号,经控制板处理后再给继电器信号,使继电器吸合,从而使加热管得电对水进行加热。如果继电器的触头发生了粘连,则加热管不受控制板的控制,一直处于得电状态,即便是冷水没有达到预定水位时加热管也处于工作状态。这样即造成当加热腔内没水或者水位不够时,加热管所发出的热量不能传递给所需加热介质而使加热管的热量急剧上升,从而使加热管的电阻丝被烧断。由于大多数电茶炉主回路使用继电器进行控制,而继电器在分断主回路时,灭弧能力很弱,易造成触头粘连,引起加热管故障。

第三,由于加热管的材质和制造工艺上的缺陷而造成加热管的使用寿命降低。部分新加热管上有铸造沙眼或者其表面所镀金属保护层没有完全覆盖加热管表面,这样就造成了加热管使用寿命降低。

从表2中可以看到,电磁阀的故障件数也很多。而电磁阀的多数故障是电磁阀不进水。引起电磁阀不进水的主要原因是由于水中的杂质将电磁阀堵塞而造成的。

2  改进建议

从以上数据和分析可以看到,要解决运用电茶炉故障率高的问题,主要需要解决水垢、电器误动作等问题。改进建议如下:

⑴ 加装净水器,改善水质,减少水中杂质。选择合适的净水器,加装在电茶炉的进水处,一方面去除水中杂质,一方面减少水中的钙、镁离子以及碳酸根、碳酸氢根以及硫酸根等离子,减少产生水垢的主要成分,从而减少水垢及结垢速度,因水垢所致故障将大幅减少。

⑵ 将电茶炉控制箱内的主回路继电器改造为接触器。由于接触器在分断时具有灭弧功能,在使用过程中发生粘连的几率非常小,并且经调研,电茶炉控制箱安装继电器的位置完全可以安装接触器,不需要进行大的改动,方案完全可行。

⑶ 改变现有电茶炉专项修时清除水垢方式。现在清除加热管、保温管主要采取人工除垢,一是容易造成加热管外表面损坏,降低使用寿命,二是由于清除不能彻底,更容易积垢。可以采取在专项修时,将原来的加热管和保温管换下,用草酸等制剂将附着在加热管表面的水垢彻底清除的方式。

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